Differenze tra le versioni di "Disagio Alato"
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* cavi, connettori, eliche di riserva, bulloni e viti di plastica, colla frenafiletti | * cavi, connettori, eliche di riserva, bulloni e viti di plastica, colla frenafiletti | ||
Per un totale di circa 300 euro; facendo scelte più oculate si può facilmente scendere di qualche decina di euro, mantenendo queste dimensioni. | Per un totale di circa 300 euro; facendo scelte più oculate si può facilmente scendere di qualche decina di euro, mantenendo queste dimensioni. | ||
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Nonostante la distribution board integrata, ho fatto attenzione a comprare ESC e motori dotati dello stesso connettore (bullet 3.5mm), cosa che mi ha consentito di evitare di saldare in maniera permanente i connettori: ho semplicemente comprato un cavo breakout da XT60 (connettore alla batteria) verso 6 coppie bullet 3.5mm, quattro per gli ESC ed un paio extra. | Nonostante la distribution board integrata, ho fatto attenzione a comprare ESC e motori dotati dello stesso connettore (bullet 3.5mm), cosa che mi ha consentito di evitare di saldare in maniera permanente i connettori: ho semplicemente comprato un cavo breakout da XT60 (connettore alla batteria) verso 6 coppie bullet 3.5mm, quattro per gli ESC ed un paio extra. | ||
Versione delle 22:07, 8 dic 2016
Il disagio piomba dal cielo quando meno te lo aspetti!
Davide sta costruendo il suo primo quadcopter. Consapevole che creerà molto disagio.
L'obiettivo è un multirotor tranquillo, con cui imparare le basi ed eventualmente da usare per fotografia aerea.
Materiali
- frame da 480mm con distribution board integrata
- flight control board KK2.1.5
- quattro motori Turnigy Multistar 2213, 980Kv; supportano 2o 3 celle, corrente massima 15A
- Afro ESC 30A
- eliche 10x4.5 (CW/CCW)
- radiocomando Turnigy TGY-I6S
- batterie varie; ho iniziato con delle 2200mAh 3S 40C, ma sarebbe meglio qualcosa con più Ampere.
- caricabatterie SkyRC B6AC V2
- cavi, connettori, eliche di riserva, bulloni e viti di plastica, colla frenafiletti
Per un totale di circa 300 euro; facendo scelte più oculate si può facilmente scendere di qualche decina di euro, mantenendo queste dimensioni.
Note costruttive
Nonostante la distribution board integrata, ho fatto attenzione a comprare ESC e motori dotati dello stesso connettore (bullet 3.5mm), cosa che mi ha consentito di evitare di saldare in maniera permanente i connettori: ho semplicemente comprato un cavo breakout da XT60 (connettore alla batteria) verso 6 coppie bullet 3.5mm, quattro per gli ESC ed un paio extra.